Vis dar naudojuosi visuomeniniu transportu Vilniaus mieste ir jau metus turiu elektroniinį bilietą kurį kas mėnesį pildau spaudos kioske. Ir štai šio mėnesio pradžioje pagaliau nusprendžiau jį papildyti internetu. Deja, labai nusivyliau – už pildymą internetu sumokėjau papildomus 3 litus (neskaitant banko mokesčių). Man toks mokestis atrodo visiškai nelogiškas. Kadangi SĮ “Susisiekimo paslaugos” turiu ir daugiau klausimų, juos tiesiog surašiau ir jiems išsiunčiau. Pakankamai operatyviai, per tris darbo dienas, gavau atsakymus. Klausimus, atsakymus ir mano komentarus ir išvadas pateikiu žemiau:

1. Kodėl mokesčius už viešąjį transportą nusprendėte didinti būtent
tokiu Lietuvai sunkiu laikotarpiu? Be to, kodėl tie mokesčiai buvo
pakelti taip drąstiškai (apie 70 proc.)? Ar nebijote, kad po tokių
žingsnių Vilniaus viešasis transportas bus dar nepatrauklesniu ir
paskatins dar daugiau žmonių persėsti į nuosavus automobilius, kas
galutinai užkimš Vilniaus gatves?

Blogėjant ekonominei padėčiai, Vilniaus miesto savivaldybės taryba, siekdama pagerinti visų sostinės vežėjų finansinę padėtį, priėmė sprendimą nuo 2008 m. gruodžio 1 d. pakelti miesto autobusų ir troleibusų bilietų kainas, nes 2008 metais pajamos iš keleivių dengė vos 36 % visų viešojo transporto išlaidų, likusią dalį – 64 % finansavo savivaldybė, tuo tarpu daugumoje ES miestų savivaldybės kompensuoja iki 50 % pervežimo kaštų.

Palyginimui, mūsų kaimynių sostinėse bilietų kainos jau seniai siekia tik dabar Vilniuje įsigaliojusias. Taline, jau nuo 2005 m. vienkartinis (1 valandos) bilietas kainavo 3,3 Lt, o nuo 2008 sausio apie 4 Lt. Rygoje nuo 2008 sausio vienkartinio bilieto kaina 2 Lt. (PVM tarifas Latvijoje 10%).

Mano komentaras:
Deja, atsakymai nieko gero nerodo. Panašu ekonominė krizė gerokai “užsmaugė” ir “Susisiekimo paslaugas”. Kaip matome, jie kaltina vyriausybės sprendimus. Jų pateiktas faktas, kad iki 64 procentų šios įstaigos išlaidų dengia valstybė, iš tiesų nieko gero nesako. Keista, o aš galvojau, kad “Susisiekimo paslaugos” iš tiesų turi iš ko papildomai užsidirbti: iš reklamos, transporte įmontuotų ekranų, kitų papildomų paslaugų. Deja, “Susisiekimo paslaugos”, kaip ir daugelis darbdavių, didelę dalį savo problemų užmeta ant žemiausios grandies: paprasto žmogaus, kliento. Čia, mano nuomonė, “Susisiekimo paslaugos” pati sau kasa duobę. Jau dabar paskaičiavę matome, kad automobiliu daugeliu atveju važiuoti pigiau. Taigi neišvengsime to, kad vis daugiau vilniečių persės į asmeninį transportą ir taip tik dar labiau didins “Susisiekimo paslaugų” problemas ir transporto kamščius mieste. Kita vertus, paskutiniu metu stebėjome, kad “Susisiekimo paslaugos” aktyviai atnaujina transporto parką, diegia įvairias naujoves. Gal pernelyg didelės investicijos ir privedė šią įmonę prie tokios situacijos?

2. Paaiškinkite, kodėl Vilniaus visuomeniniame transporte vis dar
taikoma jėgos politika kontrolės metu? Ar nemanote, kad kovoti su
“zuikiais” galima taikesniais būdais? Jei taip, tai kokias? Kaip
manote, ar esama kontolės sistema negadina viešojo transporto
įvaizdžio tiek Vilniečių, tiek miesto svečių akyse?

Atliekant keleivių kontrolę yra taikomi tik LR įstatymų nustatyta tvarka keleivių kontrolės būdai. Nėra gauta skundų ar blogų atsiliepimų iš keleivių, sumokėjusių už kelionę, dėl kontrolierių elgesio. Viešuoju transportu važiuojantys „zuikiai“ labai dažnai nepripažįsta savo kaltės ir sukelia konfliktą.

Siekiant sumažinti konfliktinių situacijų skaičių kontrolieriai nuolat yra apmokomi, kaip reikia elgtis įvairiose situacijose bendraujant su keleiviais, kaip išvengti bereikalingų konfliktinių situacijų.

Mano komentaras:
Gražus atsakymas. Taip gaunasi, kad jei niekam nesiskundžiam, tai viskas gerai. Taigi, mielieji piliečiai – skųskimės. Juk mažai kam patinka kontrolierių terorizmas, vykdomas viešajame transporte. Mano nuomone, tai yra paprasčiausias žmogaus teisių pažeidimas. Ir jis vykdomas tik todėl, kad mes patys leidžiamės. Manau, kontrolieriai tiesiog neturi teisės mūsų liesti, sulaikyti, žeminti. Kreipkimės į teismus dėl tokios žalos atlyginimo, netylėkime, jei matome, kad kito žmogaus teisės yra pažeidžiamos. Juk tai visiškai nepriimtina. Įsivaizduokime, kad važiuodami nevalstybiniu maršrutiniu mikroautobusu gaunate baudą už tai, kad iškart nesusimokėjote. Arba kad privačios įmonės skolininkus, nesumokėjusius laiku už reklamą, galėtume sulaikyti, pritaikyti jiems baudas ir panašiai. Tai neįmanoma, nes nevalstybines įmones veikia rinkos dėsniai, kas neleidžia taip elgtis su klientais. Deja, visuomeninis transportas yra daugiau mažiau monopolija, be to už nugaros turi visą valstybės aparatą, todėl tai sau ir leidžia.

3. Paaiškinkite, kodėl papildant elektroninį bilietą internetu, prie
kainos pridedamas 3 litų mokestis? Suprantu, kad pardavimo internetu
sistemą sukurti kainavo, bet spaudos kioske dirbanti žmogus, manau,
kainuoja daugiau. Tuo tarpu “Vilniaus spaudos” pelno dalis perkant
spaudos įtraukiama į bilieto kainą, o perkant internetu verčiamas
susimokėti perkantysis. Ar taip tik neatbaidysite internetu perkančius
klientus?

Elektroninio bilieto kortelės pildymas internetu (kaip ir dauguma internetinių paslaugų) yra papildoma paslauga, už kurią yra taikomas aptarnavimo mokestis (mokesčio dydis priklauso nuo bilieto rūšies). Elektroninio bilieto kortelė yra papildoma iš karto – tą patį momentą kai baigiate pildymo procesą.

Daugiau informacijos apie elektroninio bilieto papildymą internete www.transportobilietas.lt

Mano komentaras:
Visų pirma kiek paveluotai noriu pasveikinti “Susisiekimo paslaugas” už elektroninio bilieto įvedimą. Nors kol kas iš jo nėra daug naudos, manau ateityje jos bus vis daugia ir daugiau. Labai nudžiugau, kad radau galimybę susimokėti už šio bilieto papildymą internetu (tikrai nemėgstu stovėti eilėse prie kioskų). Galimybę susimokėti už bilietą be aptarnavimo mokesčio atradau tik išsiuntęs šiuos klausimus. Taigi, kaip jie rašo, aptarnavimo mokesčio galima ir nemokėti, tam tiesiog reikia prisiregistruoti www.transportobilietas.lt svetainėje. Kaip pats išbandžiau, pildymas vyksta greitai, o papildomos paslaugos tikrai patogios. Taigi, vienintelis nepatogumas čia tame, kad reikia registruotis. Daugiau priekaištų kaip ir neturiu.

Išvados:
Patys persėdę iš visuomeninio transporto į nuosavus automobilius, nieko neišspręsime. Turime turėti kokybišką visuomeninį visuomeninį transportą, kuriuo naudosis jei ne mes, tai mūsų vaikai, tėvai, draugai ir kiti asmenys, kurie patys negali ar tiesiog nenori vairuoti. Todėl SĮ “Susisiekimo paslaugos” nuoširdžiai linkiu sėkmės sprendžiant šias ir kitas problemas.

No related posts.